故障现象：发动机起停功能不可用或在20秒钟后自行重新启动，1 2V车载电网电压过低。 故障诊断：出现故障的可能原因有： 1．直流调节器接地线在壳体上的接触面可能氧化。 2．纵梁上的接地点(右前轮罩内)被漆层覆盖(图2)。 3．1 2V车载电网蓄电池的电量可能不足。 处理措施： 1．连接Sta r DiagNOSIS，检测直流调节器控制单元的软件版本。软件版本必须为10.20.00或更高版本。www.ttkaiche.com 2．登入直流调节器控制单元，在菜单项”促动”下执行“检测接地线电阻”项。如果显示的测量值不正常，则继续进行所有后续检测步骤，然后重复测量。如果达到必要的测量值，则检测过程结束。 3．登入驾驶员侧信号采集及促动控制模组(SAM)控制单元，在菜单项“试运行”下进行软件校准编号(SCN)设码。通过SCN设码，采用一条新的1 2V发电机充电特征曲线，它可优化12V车载电网的充电过程。