一辆行驶里程约7万km，2009款保时捷卡宴4.8T SUV越野车。该车启动机能正常运转，偶尔可以着车，但马上又熄火。顾客反映此前一直正常，最近由于ABS故障灯常亮，使用诊断仪清除ABS故障码后，多次启动车辆，始终不能着车。 故障诊断：笔者接车后，使用原厂检测仪检测发现以下情况：①防盗系统正常；②发动机系统报凸轮轴传感器超出下限；③节气门执行器控制电机范围性能超出下限，ECU电源电压超出下限（此车拖到修理厂已经亏电）。 按照故障提示逐一检查各个熔丝、继电器、发动机ECU电脑管脚电压均在12.2～12.7V之间，基本正常。熔丝至ECU之间的线路也正常（电阻在1Ω左右）。于是又与同款正常车调换凸轮轴位置传感器、节气门，故障依旧。后怀疑ECU内部故障，拆卸发动机电脑，检查电路板没有发现进水或腐蚀现象。后来抱着试试的想法，按照电路图提示给ECU直接加上12V电源，再次启动车辆，发动机顺利启动。 此时可以确定为ECU电源供给问题，再次检查线路后发现保险片虚连，更换保险片（此车ECU由多个保险片供电）故障排除。